FICHA TÉCNICA Y MANUAL DE DESPIECE MONTESA ENDURO 360 H6
La Montesa Enduro 360 H6 es la evolución de la Enduro 250 que nació en 1974. La primera unidad de 360 H6 vio la luz en 1978, una moto mejorada con respecto a su antecesora y con notables cambios, además de ser una moto más deportiva y exigente. Este modelo supuso un punto de inflexión en la evolución del modelo, que vivió sus años dorados en los años 70.
UNA AUTÉNTICA TODO TERRENO!!
El modelo Enduro derivaba directamente de la Cappra de motocross, de la que hereda el chasis, la horquilla telescópica y la disposición de los amortiguadores traseros, colocados formando un ángulo de 45 grados. Se produjeron 4.600 unidades. El motor era un monocilíndrico de 2 tiempos y 349,6 cm3 que desarrollaba una potencia de 37,5 cv a 6.500 rpm con un carburador Bing de 36mm que le permitía impulsar la moto a unos casi 140 km/h reales con su cambio de seis relaciones. Las primeras series tenían el depósito de color rojo y una estética similar a la Enduro 250 H pero con escape de tipo bufanda.
En 1979, Montesa hizo un “restyling” ofreciendo al usuario una estética más moderna con el depósito en forma de joroba y en color amarillo junto con unas suspensiones de mayor recorrido. En 1981 se fabricó la última versión de la 360 H6 con muy pocos cambios, destacaba su depósito de color blanco, para finalmente en 1983 salir al mercado la evolución de la H6 que era su hermana la Enduro 360 H7.
Uso de la página Manual De Despiece:
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O también puedes navegar por las fichas:
tienes dos pestañas sobre la enduro 360, una una son las fichas de despiece y la otra es el manual de mantenimiento, puedes navegar por ambas.
al final de la pagina estan los enlaces para descargar gratis los manuales en PDF.
Ficha Técnica Enduro 360 H6
| Descripción: | Característica: |
|---|---|
| OTRAS CARACTERISTICAS : | Carenado faro delantero, incorporando placa número. Guardabarros irrompible. Estribos pasajero. Semi-cárter elástico para protección piñón salida cambio. Cuentakilómetros con acumulador de retorno a cero. Doble graduación Km/Millas. Tubo escape de posició |
| EQUIPO ELECTRICO : | Magneto alternador electrónico al volante. Faro delantero con protección y de ángulo ajustable protegido por rejilla. Luces carretera y ciudad. Faro piloto con luz posición y Stop. Avisador acústico. |
| VELOCIDAD MÁXIMA : | 137 Kms/h |
| DEPOSITO : | 10,2 litros. |
| TRASERAS : | Recorrido 265 mm. MARZOCCHI tipo "oleoneumático". |
| DELANTERAS : | Recorrido 250 mm. MARZOCCHI tipo "aire muelle" de eje avanado. |
| SUSPENSIONES | |
| TRASEROS : | 4,50 x 18 cross |
| DELANTEROS : | 3,00 x 21 cross |
| NEUMATICOS | |
| TRASEROS : | Tambor 150 de expansión interna. |
| DELANTEROS : | Tambor 130 de expansión interna. |
| FRENOS | |
| VELOCIDADES : | 6 velocidades. |
| EMBRAGUE : | - |
| CAMBIO : | 10/24 . 13/21 . 15/18 . 17/16 . 19/15 . 20/13 |
| SECUNDARIA : | 17868 |
| PRIMARIA : | 20/53 |
| BUJÍA : | BOSCH (W270T17 en carreras / W240T2) |
| AVANCE : | 3 (22) |
| MARCA : | MOTOPLAT ELECTRÓNICO (9600528.1) |
| ENCENDIDO | |
| DIFUSOR : | 36 mm. |
| TIPO : | 14.607/1 |
| MARCA : | Bing |
| CARBURADOR | |
| POTENCIA : | 37,5/6500 CV/rpm |
| RELACIÓN COMPRESIÓN : | 39094 |
| CILINDRADA : | |
| CARRERA : | 64 mm. |
| DIÁMETRO : | 83,4 mm. |
| MOTOR | |
| 1978 | |
| CÓDIGO BASTIDOR : | 67M |
| TIPO MODELO : | 360 |
| MODELO BASE : | Enduro |
| ESPECIALIDAD : | Enduro |
