Información y despiece Impala Sport 175cc.

En junio de 1963, un año después de haber comercializado la primera Impala, se presentó en la XXXI feria Oficial e Internacional de Muestras de Barcelona la versión, “Impala Sport 175”, de la cual una segunda versión muy mejorada aparecería en octubre de 1964. Fácil de reconocer por una serie de elementos externos muy visibles y característicos, con el freno de doble leva en la rueda delantera, y una cenefa en el deposito de color gris plata son los mas destacados.

De la Sport 175 se dijeron en su época los mejores elogios: que en curvas podía tumbarse, sin importar el estado de la carretera, prácticamente hasta rozar el reposapiés, si que se notase el más mínimo extraño, todo debido a su magnífica suspensión delantera.

Como Reconocer una Sport 175

La primera versión de la sport 175 es fácilmente reconocible por sus posteriores evoluciones, por llevar un carburador pequeño para sus pretensiones con un filtro procedente de la Brío 110, así como por sus amortiguadores traseros de aspecto Comando, Piloto trasero de luz tipo Gemo grande y freno delantero monoleva en sus primeras unidades, que como hemos comentado luego paso a ser un freno de doble leva con entrada de aire frontal.

La segunda versión de la Impala Sport 175 apareció como hemos comentado en octubre de 1964 y fue a partir del numero de bastidor 3M3471, presentando varias modificaciones aparte de las ya mencionadas, como el tapón del depósito en plástico, que el antirrobo ya no hacia falta sacarlos del todo evitando así esta incomodidad, nuevo piloto trasero transversal, un magnifico carburador Amal 376/25 y los reposapiés en forma de delta para acoplarse mejor a los pies del conductor.

En esta pagina encontrara el manual de despiece y todas las referencias que tenemos en nuestra tienda virtual de este modelo, simplemente haciendo clic con  el raton por encima de una pieza puede acceder directamente a la pagina de esa pieza en concreto.

Foto del Modelo:

sport175

Montesa Impala Sport 175

Manual Despiece:

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Ficha técnica Impala Sport 3M

DescripciónCaracteristica
OBSERVACIONES :Versión deportiva de la Impala
Nº UNIDADES PRODUCIDAS :9157
OTRAS CARACTERISTICAS :-
EQUIPO ELECTRICO :-
VELOCIDAD MÁXIMA :131 km/h
TRASERAS :Amortiguadores doble efecto
DELANTERAS :Telehidráulica
SUSPENSIONES
TRASEROS :2,75 x 19 (1962-64) . 2,75 x 18 (1965-71)
DELANTEROS :2,75 x 19 (1962-64) . 2,75 x 18 (1965-71)
NEUMATICOS
TRASEROS :Tambor 180
DELANTEROS :Tambor 180
FRENOS
VELOCIDADES :4 velocidades
EMBRAGUE :-
CAMBIO :normal: 14/29 . 18/25 . 21/22 . 23/20 , cerrada: 15/28 . 18/25 . 20/23 . 21/22
SECUNDARIA :14/44 , 13.14.15.16.34.35.39.44.49
PRIMARIA :20/53
TRANSMISIÓN
SEPARACIÓN :0,4 mm./ 0,4 mm.
BUJÍA :BOSCH (W260T1)
AVANCE :3,5 (25)
MARCA :MOTOPLAT ES.28M0137.171.D , 628M0536.20T.D
ENCENDIDO
DIFUSOR :22 mm. , 25 mm.
TIPO :22.24AEO/1 , 376/25
MARCA :Irz , Amal
CARBURADOR
POTENCIA :18/7000 CV/rpm
RELACIÓN COMPRESIÓN :39094
CILINDRADA :174,77 cm³
CARRERA :60 mm.
DIÁMETRO :60,9 mm.
MOTOR
AÑO SALIDA :1963
CÓDIGO :3M
TIPO MODELO :SPORT
MODELO BASE :IMPALA

Manual Despiece Impala Sport 175